施工队 龙岩水下检测

**体系： 为了贯彻“安全、预防为主”的安全生产方针，**职工在生产过程中的安全和健康，预防事故和职业危害，保证工程施工的正常进行，做到“横向到边,纵向到底”。
建立健全的安全管理，以项目负责人为主，项目负责人对安全生产负责，各应在各自主管工作范围内对安全施负责，并接受门的监督和业务。工地安全小组由项目负责人任组长，项目、安全科长任副组长，各工程队设安全员。
贯彻现场生产纪律和公司有关加强安全生产规定，坚持安全经费专款原则，坚持安全一票否定制原则，坚持发生事故“三不放过”原则。 加强“一遵二反”安全教育，即遵守各项安全规章制度，反指挥。反作业，抓好文明施工和落实清洁工作，积创建标准化文明工地。工地设安全科、负责日常安全工作。现场安全员对施工人员进行安全教育，并每天对工人进行安全技术交底。
施工安全措施施工现场：施工作业区设立醒目标志，针对工地安全张挂安全宣传牌。与施工无关人员严禁进入施工现场夜间施工要有充足的照明，并显示规定的信号灯。所有进场的机械操作人员和工种人员应遵守各自的操作规程。施工作业应穿防护衣，进入现场人员应带好安全帽，不得穿拖鞋或光脚进入施工现场。起吊均要绑牢，吊钩悬挂应与吊物中心在同一垂直线上，严禁偏拉斜吊，起重臂下严禁站人或从臂下走动，重大吊装项目应制定施工方案和安全技术措施。电工、电焊工作业时应穿戴工作服、绝缘鞋、皮手套等防护用品。 严格管理易燃易爆物品，对炔气、氧气等材料应有专人专库管理。工地重要场所，如材料仓库等必须配备灭火器材，并专人管理。施工作业时应制定的操作规程，严格按操作规程办事。安全员应认真负责，坚持原则，对违返操作规程的行为有权制止，如有严重险情，有权决定暂定施工，并报上级处理。
表面清理工程表面清理制定详细的施工方案和安全技术措施；施工人员在池下作业时，要认真做好各种防护措施；

施工总体目标1、施工进度目标：计划工期为：正常工作日：15天2、工程质量目标：质量评定为优良；3、安全生产目标：认真贯彻执行“安全，预防为主，综合治理”的安全方针，作好安全事故的**前防范工作，做到机构健全、措施具体、落实到位、奖罚分明，确保实现安全管理目标；安全管理目标：杜绝任何安全事故。
文明施工目标：遵守甲方施工现场有关规定；严格执行公司潜水规则、施工工艺，变更施工工艺需报请甲方及公司批准；遵纪守法，文明施工，进出场统一列队，有序排放施工设备；着装整齐，在施工现场穿戴统一工装，禁止工作生活场地力求整洁，保持良好的工作环境和生活氛围；注意施工现场及生活区内防火安全，加强消防意识教育，准备必要的消防设施，设置专人负责，定期检查、巡视；违反本规定经批评教育无效者，严格执行有关规定进行遣返处理。
环保、水保目标： 对于柴油空压机等对大气造成污染的设备应尽量避免使用；若因条件限制使用时应做好烟尘控制措施。 严格检查各类设备油气管路，确保无油气泄露现象。禁止向库区丢弃杂物，保持作业水域水体清洁。 对施工作业用水应严格处理，避免污水随意排放。工作现场及时整理复原，每天工作结束整理设备的同时对工作场地进行清扫，避免垃圾堆放现象。认真贯彻执行环境保护与水土保持的各项法规和规章制度，做好施工环境保护工作，防止环境污染，做到各项环保指标达到国家、地方标准，争创绿色环保工程。

质量保证措施
设备为保证该项目顺利进行，项目部配备了数量充裕、性能的装具和施工作业设备。污水池清理装具我公司全部使用工程作业装具，便于施工作业，安全性高； 实行设备维护保养负责制。设备从公司基地装运前检修及进入现场维护落实到专人负责，做到定时保养、随时维护、修理及时，常用配件齐全，关键设备有备用，能充分**设备正常运行使用。
 施工过程中的管理和验收：在施工过程中，应通过负责人对施工过程进行全程，一旦发现有不符合技术要求时，则重新进行处理直至完全合格。质量补救控制：对工序质量进行检验和，如果发现不合格，由施工方安排人员进行返工，直至达到合格要求，才能申请验收。对施工作业实施全过程 做好现场技术交底：每次执行作业任务均要由技术组人员进行技术交底，使之明确作业目标、技术要求，做到心中有数。 做好现场技术质量记录：技术人员必须在现场做好施工记录，定期填写“工程施工日报表”、“工程施工完工报告”等。对施工过程中实施阶段性检查验收：工艺实施中每做完一步在做下一步之前均需经过项目副经理自检后请监理或检查，通过后方可进行下一步作业。 每天召开小组碰头会：由项目经理召集各作业组负责人开碰头会，分别汇报各自工作进展情况、存在问题，以便及时在会上协调解决。

桥梁水下切割报价构成及原因分析：
一般来讲，桥梁水下切割报价分为几种，1.每根多少钱。2.这次切割有多少根桥梁需要切割，多少费用。具体情况需要具体分析来报价。
单纯的桥梁水下切割每根多少钱来讲，有报价一千元每根，还有报价几千元每根。需分析此次工作量的多少，是万事俱备，到了现场就切割，还是要配合桥梁建设施工方的进度来切割。那么报价差价的原因就产生了。还有此次需要桥梁水下切割的数量是多还是少，施工地点的距离，也是产生报**低差别的原因。（此种情况的报价一般在1000¬¬---3000元每根。数量越少，单价越高，数量越多，单价越少。）
2．有桥梁水下切割施工方根据切割总量的情况，直接报出总价。此情况也需要桥梁建设施工方的大力配合。如果单纯报出此次桥梁水下切割的总价后，桥梁建设方在施工过程中有意外情况出现，需要桥梁水下切割施工单位停工等待。那么此次工程一不小心就会把此次工程的利润耗掉，如果停工等待时间过长，甚至会产生亏损现象。
3.对等桥梁建设单位不能有准确原因的。简单的报价就是做台班。由桥梁水下切割施工队派出施工队伍，听从桥梁建设单位人员的安排进行作业。此次工程中来回路上的时间等同与作业时间。吃住油费过路费用由桥梁建设单位承担。（此种报价一般来讲在4000——5000元/每天。）
以上是施工单位的经验介绍，希望能够给于大家帮助。
橡胶气囊封堵：由于管线内存在较多支管的出水口，因此在潜水加以橡胶气囊封堵，便于施工顺利开展，也有利于部分井位的高程差而造成排水不安全。