海安ITAF16949认证申请条件 办理条件

盐城和瑞质量认证咨询有限公司

IATF16949:2016汽车质量管理体系认证过程中常见问题：


 15、通过认证后多长时间才能拿到证书
 　答：现场审核分为两个阶段，阶段审核称为文件审核，审核通过后的3个月内，进行*二阶段的正式审核，组织在3个月内对不符合项进行整改关闭，认证中心对整改完成情况进行验证，这种验证可能是书面的，也可能要到现场进行验证，验证完成后如果符合要求，则表示组织通过了IATF16949:2016认证，自此算起，一般不**过3个月就可拿到认证证书。注意，这只是通常情况，不同认证中心的承诺，可能是不一样的。 



 16、监督审核多长时间进行一次
 　答：从*二阶段现场审核后算起，*6个月进行次监督审核，以后每12个月进行一次监督审核，有2次。  



 17、公司在IATF16949:2016正式认证前,供方是否都要先通过ISO9001:2015的认证
 　答:IATF16949:2016中”8.4.2.3   组织应要求汽车产品和服务的供方开发、实施并改进一个终通过本汽车质量管理体系标准认证的质量管理体系（QMS）。使用基于风险的模型，组织应确定针对每个供方的低可接受质量管理体系开发水平和QMS开发目标水平。，除非顾客另有授权一个通过认证的ISO9001是初始低可接受的开发水平。基于现在的绩效和对顾客的潜在风险，目标是推动供方通过以下的QMS开发顺序：
 a) 经由第三方审核通过ISO9001认证，除非顾客另有规定，组织的供应商应通过保持认证机构出具的第三方认证来证实对ISO9001的符合性，上应有被承认的IAF MLA(国际认可论坛多边相互承认协议）成员的认可标志，其中，认可机构的主要范围包括ISO/IEC17021管理体系认证。
b)经由第二方审核通过ISO9001认证，同时符合其他顾客确定的质量管理体系要求（例如：次级供应商低汽车质量管理体系要求MAQMSR或等效要求）
c）通过ISO9001认证，同时经由第二方审核符合IATF16949;
d）经由第三方审核通过IATF16949认证。
       注：如有顾客授权，低可接受的质量管理体系开发水平可以通过第二方审核符合ISO9001.

IATF 16949:2016认证管理体系运行中常见的问题：
管理体系文件的编写按标准要素写，未按过程模式编写，
过程识别了，但是未利用；过程之间的顺序和相互关系搞不清；
文件体系过于复杂、操作性差；
管理体系的建立未考虑公司的产品特点和规模；
没有认真考虑、研究顾客的要求；
组织是否具有产品设计责任识别不准确；
记录过多并未做分析；表格过多，内容重复；
APQP《先期产品质量策划》培训不够；理解不清，实施过于教条；
APQP涉及的文件是为了应付审核后补的，逻辑混乱，时间顺序不对，没有任何意义；
APQP的控制计划未得到有效实施，没有动态更新，未得到顾客的确认；
特性的识别不正确；
特性在 DFMEA PFMEA、控制计划和作业书中未标识、未体现；
对于类似产品， FMEA、控制计划内容重复，浪费人力、物力；
FMEA未与后续纠正措施链接， FMEA未动态更新；
样件、试生产、生产控制计划没有区别；
Cpk计算不正确，不合格品率高；
未进行全尺寸检验，全尺寸报告不符合要求；
设计确认所验证的项目不全；
P**生产件批准报告未得到顾客的确认；
量产生产的产品与样件不符；
MSA测量系统分析的公式用错；不理解 MSA的作用，不能正确使用 MSA；
抽样检验的接收准则不是零缺陷。



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